365 milionów złotych na odbudowę Głuchołaz. Nowy most oficjalnie otwarty
Odbudowa po kataklizmie – nowy most w Głuchołazach
W wrześniu 2024 r. południowa Polska zmagała się z katastrofalną powodzią, która zniszczyła wiele domów, dróg i mostów. W Głuchołazach woda zabrała ze sobą słynny „most Andrzeja”, odcinając mieszkańców od drugiej części miasta i paraliżując ruch na drodze krajowej nr 40. Dziś, po kilku miesiącach intensywnych prac, nowa przeprawa została oddana do użytku, a symbolicznego przecięcia wstęgi dokonał premier Donald Tusk.
Nowy most to nie tylko zastępstwo dla zniszczonej konstrukcji, ale przede wszystkim obiekt zaprojektowany z myślą o przyszłości. Jest położony o niemal metr wyżej niż poprzedni, a jego przęsło opiera się na masywnych przyczółkach umocnionych poza wałami koryta. Dzięki temu ma wytrzymać nawet gwałtowne wezbrania wód, które w przeszłości okazały się tak niszczycielskie. Koszt budowy mostu oraz całej towarzyszącej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln zł.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej
Podczas uroczystości premier podkreślił, że Głuchołazy stały się symbolem wytrwałości i solidarności. Walka o most – początkowo przegrana, bo żywioł okazał się silniejszy – oraz dramat setek mieszkańców sprawiły, że rząd postanowił przeznaczyć na odbudowę miasta rekordowe środki. Dzięki szybkiej interwencji Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska wcześniej postawiono most tymczasowy, który umożliwił podstawową komunikację. Dziś stała przeprawa w pełni przywraca łączność między częściami miasta oraz ciągłość drogi krajowej nr 40.
Skala pomocy państwa bez precedensu
Nowy most to tylko jeden z elementów szerokiego planu wsparcia dla regionów dotkniętych powodzią. Łącznie rząd przeznaczył na pomoc poszkodowanym aż 11 mld zł – to największa kwota w historii Polski na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli 365 mln zł trafiło bezpośrednio do Głuchołaz, nie tylko na most, ale także na odbudowę szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz remont mostu Świętego Wojciecha i prace na terenach rekreacyjno-sportowych za blisko 50 mln zł.
„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Dane rządowe wskazują, że pomoc objęła aż 30 różnych instrumentów, od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie. Ponad 1 mld zł wypłacono w formie wsparcia dla 62 tys. rodzin. Co ważne, 6 mld zł z ogólnej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, że Polska skutecznie sięga po środki unijne w sytuacjach kryzysowych. Środki trafiły nie tylko do Głuchołaz, ale również do Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego, Barda i wielu innych miejscowości, które ucierpiały w wyniku powodzi.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Co to oznacza dla mieszkańców Elbląga i regionu?
Choć odbudowa Głuchołaz leży kilkaset kilometrów od Elbląga, jej znaczenie dla mieszkańców naszego regionu jest większe, niż mogłoby się wydawać. Przede wszystkim przykład Głuchołaz pokazuje, że państwo jest w stanie skutecznie reagować na klęski żywiołowe, co budzi nadzieję, że w przypadku podobnych zdarzeń w naszym województwie pomoc będzie równie szybka i masywna. Elbląg, położony nad Nogatem i rzeką Elbląg, leży na terenach narażonych na podtopienia – szczególnie podczas gwałtownych roztopów lub długotrwałych ulew. Nowe inwestycje w infrastrukturę przeciwpowodziową w kraju mogą stać się wzorem dla lokalnych samorządów.
Ponadto nowy most w Głuchołazach usprawni ruch transgraniczny z Czechami, co ma znaczenie także dla elblążan podróżujących na południe Polski. Droga krajowa nr 40 łączy się z siecią dróg ekspresowych, które docelowo mogą ułatwić dojazd do Kotliny Kłodzkiej – popularnego regionu turystycznego. Wreszcie, kwota 11 mld zł przeznaczona na pomoc powodziową to rekordowa suma, która pokazuje, że rząd inwestuje w bezpieczeństwo obywateli niezależnie od geografii. Dla elbląskich przedsiębiorców i mieszkańców jest to sygnał, że w razie kryzysu mogą liczyć na wsparcie na niespotykaną dotąd skalę.
- 365 mln zł – środki rządowe na odbudowę Głuchołaz (most, szkoła, żłobek, pływalnia, tereny sportowe)
- 11 mld zł – łączna pomoc dla wszystkich poszkodowanych regionów po powodzi we wrześniu 2024 r.
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
- 62 tys. rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki na łączną kwotę ponad 1 mld zł
- 6 mld zł z puli pomocowej pochodzi z Funduszy Europejskich
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej
Otwarcie mostu to nie koniec inwestycji w Głuchołazach. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Prace te opiewają na blisko 50 mln zł. Rząd zapowiada również dalsze wsparcie dla innych miejscowości, które ucierpiały w wyniku powodzi. Dla Elbląga i całego regionu Warmii i Mazur istotne jest, by doświadczenia z południa kraju przełożyły się na skuteczniejszą prewencję i szybsze reagowanie w przypadku lokalnych zagrożeń.